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Essai de composants
véhicule.
L'essai d’endurance est réalisé en fixant des spécimens sur un
banc d'essai de 2 x 2 m dans la chambre d'essai en température.
Ceci est contraint sous charge dynamique par l'intermédiaire des
dispositifs d'entraînement servo-hydrauliques sous l’influence
de la température. De l'air conditionné est fourni dans la
chambre d'essai par des conduits à partir d'un système de
conditionnement déporté.
Système d’essai
combiné de corrosion
Pour les essais en vibration, climatique et de corrosion des
essieux, demi d'essieux et pièces d'essieux. Le banc d'essai de
fiabilité permet la combinaison de la température de l'humidité,
corrosion avec des solutions de Na Cl, de CACL et de Mg Cl avec
la vibration simultanée dans les axes x, y et z.
Banc d'essai de cycle de refroidissement
Pour examiner et mesurer le rendement des dispositifs de
climatisation complets de véhicule (CO2 et R134a). le CO2 est
refroidi dans un échangeur de chaleur coaxial. Il est également
possible de mesurer le couple du compresseur et le débit du
fluide réfrigérant.
Banc d'essai d’endurance de compresseurs de véhicule
Essais d’aspersion d'eau froide et de poussière d'Arizona sur
des composants de véhicule
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